GTA-R 290

290 CV por tonelada · Alfa Romeo 105-series coupe (GT 1300 Junior / Sprint GT / GTV)

El auto que hizo de Alfaholics un nombre conocido entre los devotos del restomod. El donante es un cupé ordinario de la serie 105, normalmente un GT 1300 Junior de frente escalonado y no un Giulia GTA genuino, desmontado hasta el metal desnudo y reconstruido durante unas 3000 horas. En lugar del bialbero original se instala un Alfa Twin Spark 2.0 de bloque de aluminio, rectificado y con un cigüeñal de carrera larga de 94 mm hasta llegar a 2,3 litros: 240 CV a 7000 rpm y 200 lb-ft a 5400, a través de una caja GTA de cinco velocidades de relación cerrada hacia las ruedas traseras. Las puertas, el cofre y la tapa de la cajuela de carbono, junto con los brazos, mazas y eje de titanio, llevan el peso en vacío a 830 kg, y 240 CV en 830 kg son los 290 CV por tonelada a los que alude el nombre. Alfaholics indica 0-62 mph en 4,9 segundos y 148 mph. El GTA-R 270 fue el proyecto original, nombrado por una meta que el auto terminado superó. El GTA-R 300 totalmente de carbono baja de 800 kg con el mismo motor. Desde unas £240 000.