Superformance GT40 EV

Icono eléctrico de Le Mans · Superformance GT40

El programa eléctrico más teatral de Everrati, y deliberadamente no un auto de época: la base es una continuación de Superformance construida bajo la licencia Safir GT40 y con número de chasis de la serie GT40-P, por lo que no se sacrifica ningún GT40 histórico. Dos motores Integral Powertrain mueven el eje trasero con 800 CV y 800 N·m. La batería de 60 kWh y 700 voltios, con refrigeración líquida, va en los umbrales, donde el original llevaba sus depósitos de combustible, y el resto queda bajo detrás de los asientos, con un reparto de 40/60 entre eje delantero y trasero a 1320 kg, unos 47 kg menos que un original con combustible. Everrati indica más de 125 mph y más de 125 millas de autonomía, con carga del 20 al 80 por ciento en unos 45 minutos. Un Race Mode toma tecnología de simuladores para simular los cambios de marcha y el sonido de un V8 por altavoces, de modo que el auto sigue siendo espectacular sin un V8 real. La alianza se anunció en julio de 2021, la presentación técnica completa fue en junio de 2022, y el precio parte de £440 000 más impuestos locales.