Adler

Tracción delantera temprana y sedanes aerodinámicos

Heinrich Kleyer fundó su fábrica de Frankfurt am Main en 1880 para construir bicicletas, añadió máquinas de escribir en 1898 y vendió sus primeros automóviles desde 1900. La tracción delantera sostuvo a la marca a lo largo de los años 1930: el Trumpf llegó en 1932 y el Trumpf Junior, más pequeño y construido en torno a un cuatro cilindros de 995 cc, alcanzó 102.840 unidades entre 1934 y 1941. Allí terminó la producción de automóviles, porque la planta pasó a los autos de estado mayor y a las ambulancias militares, y nunca se reanudó. Las motocicletas, que Adler ya había fabricado de 1901 a 1907, volvieron a hacerse de 1949 a 1957, cuando el negocio principal era ya el de las máquinas de oficina. Grundig compró la compañía en 1957 y la marca quedó integrada en Triumph-Adler, que mantuvo el nombre Adler en las máquinas de escribir; la antigua entidad Adlerwerke pasó a llamarse Adler Real Estate en 2002.