El Alfa Romeo 1900, presentado en 1950, fue el primer auto de la compañía diseñado para la producción en volumen y el primero con construcción monocasco autoportante. También fue la primera Alfa fabricada en una verdadera cadena de montaje y ofrecida con volante a la izquierda, comercializada como «el auto familiar que gana carreras». Carrozado como berlina y por carroceros como Touring y Zagato, sentó las bases de la estrategia de mercado masivo de posguerra de Alfa.
El 1900 (1950-1959) fue el primer auto de Alfa Romeo diseñado para la producción en serie y el primero construido en una cadena de montaje en movimiento, además del primer Alfa con volante a la izquierda y carrocería monocasco. Su cuatro cilindros de 1,9 litros con doble árbol de levas llevó el carácter deportivo de la marca a un sedán moderno de cuatro puertas, anunciado como «el auto familiar que gana carreras». Los cupés Sprint y Super Sprint, de batalla más corta y carrozados por Touring y otros, ofrecían un ritmo de gran turismo.
76años
3versiones
89–113rango de cv
SedanCoupe
La historia
Por qué importa el 1900Versiones
3 versiones · 1950–1959Toda la producción del sedán de cuatro cilindros con doble árbol de levas, además de las variantes cupé Sprint y Super con carrocerías de carrocero.