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Giulietta Sprint Veloce

Giulietta 750/101 · 1954–1959Trasera

Version de mayor potencia del Sprint de Bertone; el Veloce montaba dos carburadores Weber para unos 90 CV. Los paneles ligeros de aleacion y las ventanillas correderas de plexiglas de los primeros autos lo convertian en un ligero competitivo para carretera y circuito.

89 cvPotencia

180 km/hVelocidad máxima

1954-1959Año

Galería

Giulietta Sprint Veloce, desde todos los ángulos

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor1.3L DOHC inline-4 (twin Weber)

Cilindrada1.3 L

Cilindros4

CombustibleGasolina

TransmisiónManual de 4 marchas

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia89 cv

Velocidad máxima180 km/h

Peso860 kg

Dimensiones y carrocería

Longitud3980 mm

Anchura1535 mm

Altura1320 mm

Distancia entre ejes2380 mm

Puertas2

Plazas4

HISTORIA

El Giulietta original (Tipo 750, después 101) se lanzó en 1954 y fue el primer auto verdaderamente producido en serie de Alfa Romeo, con el que se estrenó el motor de cuatro cilindros y doble árbol de levas totalmente de aluminio. Debutó como el cupé Sprint diseñado por Bertone, antes de que llegaran la berlina Berlina y el Spider de Pininfarina. Consolidó a Alfa como fabricante de autos deportivos y asequibles para el mercado de posguerra.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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