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Giulietta Berlina

Giulietta 750/101 · 1959–1965Trasera

La Berlina de la serie 101 desde 1959, con leves actualizaciones estéticas y mecánicas. Su cuatro cilindros bicárbol de aluminio de 1,3 litros siguió impulsando la carrocería de cuatro puertas hasta que el Giulia tomó el relevo en la gama.

52 cvPotencia

140 km/hVelocidad máxima

1959-1965Año

Galería

Giulietta Berlina, desde todos los ángulos

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor1.3L DOHC inline-4

Cilindrada1.3 L

Cilindros4

CombustibleGasolina

TransmisiónManual de 4 marchas

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia52 cv

Velocidad máxima140 km/h

Peso950 kg

Dimensiones y carrocería

Puertas4

Plazas5

HISTORIA

El Giulietta original (Tipo 750, después 101) se lanzó en 1954 y fue el primer auto verdaderamente producido en serie de Alfa Romeo, con el que se estrenó el motor de cuatro cilindros y doble árbol de levas totalmente de aluminio. Debutó como el cupé Sprint diseñado por Bertone, antes de que llegaran la berlina Berlina y el Spider de Pininfarina. Consolidó a Alfa como fabricante de autos deportivos y asequibles para el mercado de posguerra.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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