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Giulietta Spider

Giulietta 750/101 · 1959–1965Trasera

El Spider de la serie 101 actualizado desde 1959, con revisiones de detalle y, en versión Veloce, más potencia del doble árbol de 1.3 litros. El roadster de Pininfarina continuó como la Giulietta descapotable hasta que el Giulia relevó a la gama.

64 cvPotencia

160 km/hVelocidad máxima

1959-1965Año

Galería

Giulietta Spider, desde todos los ángulos

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor1.3L DOHC inline-4

Cilindrada1.3 L

Cilindros4

CombustibleGasolina

TransmisiónManual de 4 marchas

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia64 cv

Velocidad máxima160 km/h

Peso860 kg

Dimensiones y carrocería

Puertas2

Plazas2

HISTORIA

El Giulietta original (Tipo 750, después 101) se lanzó en 1954 y fue el primer auto verdaderamente producido en serie de Alfa Romeo, con el que se estrenó el motor de cuatro cilindros y doble árbol de levas totalmente de aluminio. Debutó como el cupé Sprint diseñado por Bertone, antes de que llegaran la berlina Berlina y el Spider de Pininfarina. Consolidó a Alfa como fabricante de autos deportivos y asequibles para el mercado de posguerra.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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