El B12 fue el modelo de cabecera de Alpina con motor V12. Se construyó sobre el BMW Serie 7 (E32, E38) y el Serie 8 (E31). Dio a la marca un verdadero modelo de doce cilindros que competía en lo más alto del mercado de los GT de lujo.
El más especial fue el B12 5.7 Coupé basado en el E31, presentado en noviembre de 1992 y derivado del 850CSi. Alpina amplió el V12 S70 de BMW a 5,7 litros, con árboles de levas, admisión y cigüeñal revisados, hasta 416 PS y 570 Nm. Aceleraba de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos y tenía una velocidad máxima declarada de 300 km/h. Llevaba un capó de fibra de carbono con salidas de aire y una toma NACA central, y solo se fabricaron 57 unidades hasta 1996. Una rara caja manual Getrag de seis marchas con un embrague electrónico opcional «Shift-Tronic» se montó en 32 autos. Ningún otro Alpina se ofreció nunca con ella.
Las berlinas E32 y E38, el B12 5.0 y el 6.0, daban hasta 430 PS. Estaban entre los cuatro puertas más rápidos de su época y crearon la fama de Alpina por una velocidad relajada de doce cilindros en largos recorridos.