B5 Biturbo, desde todos los ángulos
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HISTORIA
El B5 es la versión de Alpina del BMW Serie 5. Se concibió como un rival más cómodo del BMW M5, en berlina y en familiar Touring. El B5 E60/E61, presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2005, combinaba un V8 de 4,4 litros con compresor y un cambio automático ZF de seis marchas con Switch-Tronic. El motor era el N62 de BMW con un compresor centrífugo con intercooler y con cigüeñal y pistones forjados. Daba 500 PS y 700 Nm.
En su lanzamiento Alpina lo vendía como la berlina de serie más rápida del mundo. El B5 E60 alcanzaba los 100 km/h en 4,7 segundos y una velocidad máxima de 314 km/h, pero rodaba con la suavidad de un auto de lujo. Más tarde llegó el B5 S, más potente. Las generaciones posteriores F10 y G30 pasaron a V8 N63 biturbo de 600 PS o más y recibieron la tracción total xDrive.
El B5 Touring en particular se hizo favorito de los aficionados, un «superfamiliar»: un familiar discreto con la velocidad de un supercoche, confort para viajes largos y espacio para toda la familia.