B6 3.5

HISTORIA

El B6 moderno es el gran turismo de Alpina basado en el BMW Serie 6. Se ofrecía como cupé y descapotable y, desde 2014, también como Gran Coupé de cuatro puertas. El B6 F12/F13, presentado en el Salón de Tokio de 2011, usaba una versión reelaborada del V8 biturbo N63 de 4,4 litros de BMW (código Alpina M2/1) con turbocompresores nuevos, pistones Mahle y un intercooler más grande.

Al principio la potencia era de 540 PS y 700 Nm. Desde finales de 2015 el B6 BiTurbo daba 600 PS y 800 Nm, y la serie limitada Edition 50 conmemoró el 50 aniversario de Alpina con 608 PS. El cupé y el descapotable eran de tracción trasera. El Gran Coupé llevaba tracción total xDrive para tener más agarre con cualquier clima.

La producción duró hasta 2019 y lo sustituyó el B8 Gran Coupé. El B6 fue el cupé de cabecera de Alpina en la década de 2010: un GT con 300 km/h de velocidad máxima, menos duro que el M6 y más refinado en viajes largos, con interiores Lavalina acabados a mano.