El C2 continuó la línea temprana de modelos C de Alpina sobre el BMW Serie 3 E30, con la misma fórmula que había convertido a Alpina en un fabricante reconocido. Se presentó en febrero de 1986 como el C2/1 sin catalizador, con un seis cilindros más grande, de 2,7 litros, que daba unos 210 PS a 5800 rpm. Era rápido, refinado y se reconocía claramente como un Alpina por sus detalles.
Llegó después de que Alpina se registrara como fabricante de automóviles en 1983 y llevaba toda la identidad de la casa: el logotipo Alpina, los filetes, las ruedas Classic y un habitáculo acabado a mano. Se vendía como un auto completo de Alpina y no como un BMW transformado. Llenó el hueco entre el primer C1 y la larga serie de modelos B3 basados en el Serie 3 que vinieron después.
El C2 2.7 es raro incluso para los estándares de Alpina. Hoy se aprecia como uno de los pequeños Alpina clave de los años ochenta, y demostró que el oficio de la marca funcionaba igual de bien en una berlina compacta que en sus modelos de cabecera con V8 y V12.