El Alpina Roadster V8, un BMW Z8 reelaborado, es uno de los autos más raros y codiciados por los coleccionistas que ha fabricado la marca. Entre junio de 2002 y octubre de 2003 Alpina produjo solo 555 unidades, unas 450 de ellas para Estados Unidos, donde por primera vez se vendieron directamente a través de los concesionarios de BMW.
Alpina sustituyó el S62 de altas revoluciones del Z8 por su propio V8 de 4,8 litros, más suave (código Alpina F5), ajustado para dar par con facilidad: 381 PS y 520 Nm. Lo combinó con un cambio automático Steptronic de cinco marchas, y no con uno manual, para que encajara con el carácter relajado de gran turismo del auto. Alcanzaba los 100 km/h en 5,3 segundos y su velocidad máxima estaba limitada a 260 km/h. Además, montaba las clásicas ruedas Alpina de 20 pulgadas.
El Z8 normal era un deportivo retro de suspensión rígida. Alpina lo convirtió en un descapotable de paseo relajado, más suave y más fácil de usar, y hoy es más buscado que el auto en el que se basa.