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Series 2

Series 2 · 1976–1985Trasera

La radical cuña de William Towns era una berlina ultrabaja de aristas afiladas y uno de los diseños más impactantes de la época. Fue pionera en la instrumentación digital, que resultó tristemente poco fiable.

276 cvPotencia
8.5 s0-100 km/h
230 km/hVelocidad máxima
1976-1985Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Motor5.3L NA V8
Cilindrada5.3 L
Cilindros8
CombustibleGasolina
TransmisiónAutomática de 3 marchas
TracciónTrasera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia276 cv
Par488 Nm
0-100 km/h8.5 s
Velocidad máxima230 km/h
Peso2000 kg
Dimensiones y carrocería
Altura · 1300 mm
Longitud · 5285 mm
Distancia entre ejes · 2915 mm
Anchura1790 mm

HISTORIA

El Aston Martin Lagonda de 1976 fue un auto de lujo llevado al extremo, en la estética de cuña de «papel plegado» de la década de 1970. Diseñada por William Towns, la berlina de cuatro puertas, larga, baja y de aristas cortantes, tenía una forma inusual y se situaba junto a autos como el Lamborghini Countach entre las formas en cuña de la época.

Construido sobre la base alargada de la berlina V8 y con el V8 de 5,3 litros con carburadores de Aston, el Lagonda era conocido por su poco fiable cuadro de instrumentos electrónico, una de las primeras pantallas totalmente digitales, con mandos táctiles, que iba más allá de lo que la tecnología de la década de 1970 podía hacer con fiabilidad y que elevó mucho los costes de desarrollo.

A pesar de sus fallos se convirtió en un símbolo de estatus, sobre todo en Oriente Medio, y siguió en producción hasta 1990. Construido a mano en pequeñas cantidades, mantuvo a Aston Martin a flote en años difíciles.

Evolución del precio

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