El V12 Zagato recuperó la larga colaboración entre Aston Martin y el carrocero italiano Zagato, una relación que se remonta al DB4 GT Zagato de 1960. Presentado en 2011 en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este, donde ganó un premio de diseño, dio al V12 Vantage una carrocería de aluminio redondeada y formada a mano con el característico techo de doble burbuja de Zagato.
Dos V12 Zagato de resistencia corrieron las 24 Horas de Nürburgring en 2011 y terminaron quinto y sexto de su clase en la general, antes de que la versión de calle entrara en producción limitada. Usaba el V12 atmosférico de 5,9 litros con unos 510 CV.
Fabricado en pequeñas cantidades como edición para coleccionistas, el V12 Zagato continuó la tradición de carrocería especial en Aston Martin y fue seguido por otras colaboraciones con Zagato como el DBS GT Zagato y la colección DBZ Centenary.