El Valhalla es el primer superdeportivo de motor central y producción en serie de Aston Martin y su primer híbrido enchufable, situado por debajo del extremo Valkyrie como un hiperdeportivo más apto para el día a día. Muy influido por el brazo de Formula 1 de la compañía, emplea aerodinámica activa que genera más de 600 kg de carga aerodinámica y una estructura de fibra de carbono.
Su conjunto propulsor combina un V8 biturbo de 4,0 litros con cigüeñal plano hecho a medida, el V8 más potente jamás montado en un Aston Martin, con tres motores eléctricos y una nueva transmisión de doble embrague y ocho marchas que integra un motor eléctrico y un diferencial electrónico. La potencia combinada ronda los 1.064 CV, con un 0 a 62 mph de 2,5 segundos, una velocidad máxima de 217 mph y una corta autonomía en modo solo eléctrico.
Presentado en forma casi definitiva en diciembre de 2024, con una producción limitada a 999 unidades, el Valhalla representa el salto de Aston Martin hacia las prestaciones electrificadas de motor central y un puente entre sus tradicionales GT de motor delantero y la tecnología de su programa de F1.