Atalanta

Deportivos británicos de preguerra

Atalanta Motors se estableció en Staines, Middlesex, en diciembre de 1936 y construyó solo unos 22 autos antes de que la guerra detuviera el trabajo en 1939. Eran inusualmente avanzados para los deportivos británicos del período, con suspensión independiente por resortes helicoidales delante y detrás, amortiguación regulable, frenos hidráulicos y piezas fundidas en aleación ligera, y usaban los cuatro cilindros de árbol de levas en cabeza de 1,5 y 2 litros de Albert Gough, montados antes en algunos Frazer Nash. Desde 1938 se ofreció un V12 Lincoln-Zephyr de 4,3 litros, que resultó la opción más popular. El nombre lo ha revivido después una pequeña compañía que construye autos nuevos según el diseño original.