Auburn

Clásicos sobrealimentados, elegantes y de gran valor

Los hermanos Frank y Morris Eckhart, hijos de un fabricante de carruajes de Auburn, Indiana, vendieron sus primeros automóviles en 1900 y constituyeron la Auburn Automobile Company en 1903. Unos inversores de Chicago incorporaron a Errett Lobban Cord a la dirección en 1924, y en pocos años él se hizo con el control. La producción alcanzó su máximo en 1931, con 34.228 automóviles. El 851 Speedster de 1935 llevaba un compresor centrífugo Schwitzer-Cummins que elevó su ocho en línea Lycoming de 115 a 150 hp, y cada Speedster sobrealimentado salía con una placa en el salpicadero firmada por Ab Jenkins en la que constaba que el auto había superado las 100 mph. El 851 pasó a ser 852 para 1936, un año que dio solo 1.263 Auburn y el final de la marca. Cord vendió sus participaciones en agosto de 1937 bajo una orden judicial de la SEC. La planta fabricó carrocerías de jeep para Willys y Ford hasta los años 1940, y la antigua sede alberga hoy el Auburn Cord Duesenberg Automobile Museum.