Austin

Motorización británica asequible y de producción masiva

Herbert Austin dejó Wolseley y fundó la Austin Motor Company en Longbridge en 1905. El Austin Seven de 1922, con un motor de cuatro cilindros y 747 cc desde 1923, se mantuvo en producción hasta 1939 y alcanzó 290.000 autos y furgonetas, y se fabricó bajo licencia en el extranjero: por Dixi en Alemania desde 1927, una firma que BMW compró después, por Rosengart en Francia desde 1928 y por American Austin desde 1930. Austin unió su propiedad con la de su rival Morris en 1952 para formar la British Motor Corporation y en 1968 pasó a formar parte de British Leyland. La marca figuró en el Mini en su lanzamiento de 1959 con el nombre de Austin Seven y más tarde en el Metro, el Maestro y el Montego. El emblema se retiró de toda la gama en 1987 y 1988, primero del Metro y después del Maestro y el Montego.