Autozam

Autos de clase kei; el AZ-1 de motor central, icono de culto

Autozam fue el extremo de autos pequeños de la red de ventas nacional que Mazda dividió en abril de 1989, creado para colocar kei cars y compactos bajo una marca propia. La gama mezclaba modelos de socios reetiquetados con diseños de Mazda: el kei hatchback Carol, el pequeño sedán Revue, el cupé AZ-3, la furgoneta Scrum y el AZ-1, un kei cupé con puertas de ala de gaviota y un tricilíndrico turbo Suzuki de 657 cm³ montado detrás de los asientos, fabricado desde octubre de 1992 en 4392 unidades. El desplome del precio de los activos en Japón dejó el plan multicanal fuera de alcance, y Autozam terminó como marca en 1998, cuando los concesionarios pasaron a llamarse tiendas Mazda Autozam y cambiaron a vender autos con el nombre de la matriz.