El Baojun E100 llegó en 2017 como un auto eléctrico urbano de dos plazas dirigido a quienes se desplazan al trabajo en la provincia de Guangxi, donde se lanzó primero. Con apenas 2,5 metros de largo, usaba un pequeño motor de unos 29 kW y una batería con una autonomía de aproximadamente 155 km, y se vendía a un precio muy bajo tras las subvenciones. Su éxito ayudó a establecer la posición de liderazgo de SAIC-GM-Wuling en el segmento de microeléctricos de China antes del Wuling Hongguang Mini EV.
El Baojun E100 es un diminuto auto eléctrico urbano de dos plazas lanzado en 2017, creado para desplazamientos muy baratos por la ciudad a corta distancia. Su pequeño tamaño y su batería modesta daban una autonomía adecuada para la conducción en ciudades densas, con un pequeño motor eléctrico que movía las ruedas delanteras. Con un precio que, tras las subvenciones, lo situaba entre los vehículos eléctricos más baratos de China, se dirigía a jóvenes compradores urbanos que buscaban un auto barato y fácil de aparcar. El E100 fue un ejemplo temprano del impulso de Baojun hacia la micromovilidad eléctrica.
9años
1versiones
38cv
La historia
Por qué importa el E100Versiones
1 versión · 2017–2021Única generación del E100, un auto eléctrico urbano de dos plazas y 2,5 metros con unos 29 kW y aproximadamente 155 km de autonomía, vendido primero en Guangxi.
★ Versión única
E100
Hatchback · 2017–2021
Potencia
38 cv
Carrocería
Hatchback
Debut
2017
Producción
2017–2021
Ver el E100