V8

Bentayga · 2015–2020Total

Una alternativa más ligera y eficiente al W12, con turbos twin-scroll dentro de la V y desactivación de cilindros. Se convirtió en el motor principal del Bentayga.

542 cvPotencia

4.5 s0-100 km/h

290 km/hVelocidad máxima

2015-2020Año

Galería

V8, desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor4.0L twin-turbo V8

Cilindrada4.0 L

Cilindros8

CombustibleGasolina

TransmisiónAutomática de 8 marchas

TracciónTotal

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia542 cv

Par770 Nm

0-100 km/h4.5 s

Velocidad máxima290 km/h

Peso2400 kg

Depósito85 L

Dimensiones y carrocería

Altura · 1729 mm

Longitud · 5125 mm

Distancia entre ejes · 2995 mm

Anchura1998 mm

Puertas5

Plazas5

HISTORIA

El primer SUV de Bentley se anunció el 9 de septiembre de 2015 y se mostró ese mes en el Salón IAA de Fráncfort, con un W12 biturbo de 6,0 litros de 608 PS (447 kW) y 301 km/h; la fábrica lo presentó como el SUV más rápido del mundo. En septiembre de 2016 llegó un V8 diésel de 4,0 litros, el primero en la historia de Bentley, con un compresor eléctrico de 48 voltios, aunque salió de Europa en septiembre de 2018. Un V8 de gasolina siguió para 2018, el primer híbrido enchufable de serie de Bentley apareció en Ginebra en marzo de 2018 y salió a la venta en 2019, y el 14 de febrero de 2019 se anunció un Speed de 635 PS. La actualización del 30 de junio de 2020 modificó el frontal y el portón trasero y añadió hasta 100 mm de espacio para las piernas detrás con el respaldo reclinado, con su propio Speed en agosto; en mayo de 2021 llegó un S y el EWB, 180 mm más largo entre ejes, entró en producción en 2022. Tras el final del W12, en junio de 2025 llegó un V8 Speed de 650 PS.