Continental Flying Star

Carrozzeria Touring Superleggera presentó el Continental Flying Star en el Salón de Ginebra en marzo de 2010, reutilizando un nombre que la firma había llevado antes de la guerra en carrocerías abiertas. El donante fue el Continental GTC, a la venta desde 2006, así que el W12 de 6,0 litros se quedó tal como lo construyó Crewe, con 560 PS o 610 PS en versión Speed, y todo lo que va de la columna A hacia atrás era nuevo: un techo de acero y aletas traseras moldeadas a mano en Milán, paneles de puerta de aluminio y un portón trasero de aluminio con accionamiento eléctrico. Louis de Fabribeckers dirigió el diseño, y Touring anunció una tirada de hasta veinte autos a unos 590 000 euros cada uno. Se terminaron diecinueve, y en uno de ellos se invirtieron más de 4000 horas.