
Galería
GTC (Gen 3), desde todos los ángulos
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Interior
Detalles
Detalles
Exterior
Exterior
Interior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Interior
Exterior
Interior
Interior
Detalles
Interior
Exterior
Exterior
Interior
Exterior
Detalles
Detalles
Interior
Exterior
Exterior
Exterior
Interior
Exterior
Exterior
Exterior
Interior
Detalles
Exterior
Exterior
Interior
Exterior
Detalles
Exterior
Interior
Interior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Interior
Detalles
Interior
Interior
Exterior
Interior
Exterior
Detalles
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Interior
Interior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Interior
Exterior
Exterior
Exterior
Detalles
Interior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Detalles
Interior
Detalles
Exterior
Interior
Detalles
Detalles
Detalles
Interior
Exterior
Detalles
Detalles
Exterior
Exterior
Exterior
Detalles
Detalles
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Interior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Interior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Exterior
Interior
Interior
Exterior
Exterior
Exterior
Interior
Exterior
Exterior
Exterior
Interior
Interior
InteriorPasaporte técnico
Especificaciones
Motorización
Detalles técnicos
Motor6.0L twin-turbo W12
Cilindrada6.0 L
Cilindros12
CombustibleGasolina
TransmisiónDCT de 8 marchas
TracciónTotal
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia650 cv
Par900 Nm
0-100 km/h3.7 s
Velocidad máxima335 km/h
Peso2444 kg
Depósito90 L
Dimensiones y carrocería
Altura · 1405 mm
Longitud · 4850 mm
Distancia entre ejes · 2851 mm
Anchura1966 mm
Puertas2
Plazas4
HISTORIA
El Continental GT, lanzado en 2003, fue el primer Bentley totalmente nuevo de la era Volkswagen y cambió el rumbo de la empresa con volúmenes mucho mayores. Introdujo un W12 biturbo de 6,0 litros y la tracción total en un gran turismo moderno. Las generaciones sucesivas añadieron mecánicas V8 e híbridas, y el W12 siguió siendo el tope de gama hasta su final en 2024.
Evolución del precio
Cargando el historial de subastas…
Récords en circuito
Cargando récords…