Hunaudieres

Volkswagen acordó comprar Rolls-Royce Motor Cars en 1998, aunque el nombre Rolls-Royce se lo quedó BMW. El proyecto Hunaudieres siguió en el Salón de Ginebra en marzo de 1999, y debe su nombre a la recta de Le Mans que los angloparlantes llaman Mulsanne, donde Bentley había ganado cinco veces entre 1924 y 1930. Detrás de los dos asientos iba un W16 atmosférico de 8004 cm³, que Bentley anunció con 623 CV (463 kW) a 6000 rpm y 561 lb-ft a 4000, con tracción total permanente. La carrocería usaba fibra de carbono y aleación sobre un bastidor espacial de acero. Andreas Mindt lo dibujó bajo la dirección de Hartmut Warkuss en Wolfsburgo. Bentley dijo que no se había tomado ninguna decisión de producción, y se construyó uno.