Java

El Java se mostró en el Salón de Ginebra en marzo de 1994 como un Bentley más pequeño que se situaría por debajo del Continental R de 1991, dibujado por Graham Hull, jefe de estilo de Rolls-Royce Motor Cars, con Roy Axe de Design Research Associates. Según se informó, se planteó en torno a un V8 Cosworth biturbo de 3,5 litros con raíces en los motores XB de Indycar de esa firma, ya que Cosworth era entonces otra filial de Vickers. El auto de salón era una maqueta de descapotable de cuatro plazas sin motor, y el límite de 155 mph y los 5,6 segundos hasta 60 mph eran proyecciones de Rolls-Royce. Rolls-Royce nunca llevó el auto a la producción en serie. Según se informó, se montaron unos dieciocho por encargo entre 1994 y 1996, seis cupés, seis descapotables y seis familiares, y entre los compradores estuvo el sultán de Brunéi.