El Mulsanne se anunció en octubre de 1980 y se mostró a la prensa en Niza, sustituyendo al Bentley T2 como el auto hermano del Rolls-Royce Silver Spirit; el nombre recordaba el palmarés de Bentley en Le Mans y la recta del Circuit de la Sarthe. El V8 de 6,75 litros transmitía su fuerza a través de un automático GM400 de tres marchas, y más tarde Bentley fijó la potencia del motor atmosférico en 200 PS. Lo que cambió el rumbo de la marca fue el Mulsanne Turbo, mostrado en Ginebra en marzo de 1982: un único turbocompresor Garrett AiResearch elevó la potencia en torno a la mitad y redujo el tiempo hasta 60 mph a unos siete segundos. El Turbo dio paso al Turbo R en 1985, el auto atmosférico al Mulsanne S para 1987, y la línea cerró en 1992 tras 2019 autos.
El Bentley Mulsanne original (1980-1992) fue un sedán insignia basado en el Silver Spirit. Su versión turboalimentada, el Mulsanne Turbo, devolvió a Bentley su identidad deportiva en los años ochenta.
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La historia
Por qué importa el Mulsanne (1980)Versiones
2 versiones · 1980–1992Sedán insignia basado en el Silver Spirit; dio origen al Mulsanne Turbo, que revivió a Bentley.