Bizzarrini

GT de carreras con V8 delantero-central, renacidos

Giotto Bizzarrini, el ingeniero de Ferrari responsable del 250 GT SWB y del 250 GTO antes de la salida de 1961, montó su propia empresa en Livorno en 1964, primero como Prototipi Bizzarrini y desde 1966 como Bizzarrini S.p.A. Derivados de su Iso Grifo A3/C, el 5300 GT Strada y su hermano de competición Corsa llevaban un V8 Chevrolet en posición delantera central dentro de una carrocería ligera, lograron una victoria de clase en Le Mans en 1965 y se fabricaron en series cortas hasta la quiebra de la firma en 1969. El nombre fue comprado en 2020 por Pegasus y hoy pertenece al kuwaití Rezam Al Roumi, bajo cuyo control se han construido 24 continuaciones del 5300 GT Corsa Revival y se presentó el Giotto en 2023, un Hyper GT diseñado por GFG Style con un V12 Cosworth atmosférico de 6,6 litros.