Bollinger

Camionetas eléctricas utilitarias de piso plano

Robert Bollinger fundó Bollinger Motors en Hobart, en el estado de Nueva York, en 2015, la trasladó a Michigan en 2018 y mostró el utilitario B1, de carrocería de planos rectos, en julio de 2017 y la pickup B2 en 2019, aceptando reservas de ambos. Ninguno llegó a un cliente: el desarrollo se abandonó en enero de 2022 y las reservas se devolvieron, tras lo cual Mullen Automotive compró el 60 por ciento del capital aquel septiembre y la empresa se volcó en el chasis-cabina B4 de Clase 4. Ese camión sí se vendió, con producción en serie desde el 16 de septiembre de 2024 y las primeras 25 unidades entregadas por los concesionarios en diciembre. El montaje se detuvo en enero de 2025 por facturas impagadas en Roush, una primera administración judicial duró de mayo a junio y el negocio cerró el 21 de noviembre de 2025 con 59 reclamaciones por salarios impagados presentadas en Michigan. Una subasta ordenada por un tribunal el 13 de mayo de 2026 vendió 17 B4 de producción y tres autos de pruebas.