F3DM

BYD mostró por primera vez la idea de doble modo como F6DM en el salón de Detroit en enero de 2008 y llevó el F3DM, más pequeño, a Ginebra en marzo. Las ventas empezaron en Shenzhen el 15 de diciembre de 2008 a unos 149 800 yuanes, al principio para organismos del gobierno y flotas de empresas y no para particulares. La propia BYD lo presentó como el primer híbrido enchufable de producción en serie del mundo y como el primer auto eléctrico híbrido de producción en serie de China. Un motor de gasolina de 1,0 litros trabajaba junto al motor eléctrico, y BYD indicaba hasta 100 km solo con batería, una cifra del fabricante y no de una prueba independiente.