El sedán compacto F3 entró en producción en 2005. Según las cifras de la CAAM, fue el sedán más vendido de China en el primer trimestre de 2010 con 92 900 autos y de nuevo de enero a mayo con 138 000, por delante del Hyundai Yue Dong con 99 500. Su versión enchufable, el F3DM, salió a la venta en diciembre de 2008 para flotas del gobierno y de empresas chinas, y más tarde el Qin sustituyó a ese híbrido. BYD retiró el F3 de su gama en 2021.
El F3 es un sedán compacto lanzado en 2005 que fue uno de los primeros éxitos de ventas de BYD y un superventas en China. Con motores de gasolina convencionales, se conocía por ofrecer transporte familiar espacioso y asequible. Su éxito comercial ayudó a financiar la expansión de BYD y su posterior paso a los vehículos electrificados. Representa la etapa fundacional de los sedanes de combustión de BYD.
21años
2versiones
106–120rango de cv
La historia
Por qué importa el F3Versiones
2 versiones · 2005–2019Primera generación, vendida con restylings durante la década de 2010 como un sedán familiar económico para el mercado chino.