El Flyer empezó como una copia del Suzuki Alto, un pequeño kei car japonés. Xi'an Qinchuan fabricó el QCJ7080 basado en el Alto, y el QCJ7081 Flyer le siguió en 2001 con el nombre de Qinchuan. BYD compró la empresa en enero de 2003 y mantuvo el auto en producción como BYD Flyer. Los motores se basaban en diseños de Suzuki: el de gasolina de 0,9 litros daba unos 30 kW. El Flyer se exportó a Rusia y Ucrania. El F0, un modelo propio de BYD, salió a la venta en 2008.
El primer auto de BYD (2003-2008), heredado de Qinchuan: un hatchback urbano basado en el Suzuki Alto, con motores de 0,9 y 1,1.
23años
1versiones
52cv
La historia
Por qué importa el FlyerVersiones
1 versión · 2003–2008★ Versión única
1.1
2005–2008
Potencia
52 cv
Debut
2005
Producción
2005–2008
Ver el 1.1