El G3 fue un paso adelante, más grande, respecto al compacto F3: algo más largo en total y con una distancia entre ejes 10 mm mayor. Se lanzó en octubre de 2009 a un precio de 76 900 a 109 900 yuanes. El motor de 1,5 litros procedía de Mitsubishi (4G15S) o era el 473QB propio de BYD, y se ofrecía un 483QA de 1,8 litros con transmisión CVT. Un hatchback de cinco puertas, el G3R, se mostró en el salón de Guangzhou en diciembre de 2010 y debía salir a la venta el 8 de abril de 2011; su distancia entre ejes de 2600 mm es 10 mm más corta que la del sedán, de 2610 mm.
El G3 es un sedán compacto (también ofrecido como hatchback) que BYD fabrica desde alrededor de 2009 con motores de gasolina convencionales. Situado por encima del F3 como un auto familiar algo más refinado, estaba dirigido a compradores chinos que cuidan el gasto. Formó parte de la primera gama de combustión de BYD antes del impulso a la electrificación. Es anterior a la batería Blade y a las arquitecturas e-Platform.
17años
3versiones
99–119rango de cv
La historia
Por qué importa el G3Versiones
3 versiones · 2009–2014Fabricado de 2009 a 2014 como un sedán compacto de gasolina con motores de 1,5 y 1,8 litros, posicionado por encima del F3.