El G6 salió a la venta en China el 26 de septiembre de 2011 como sucesor oficial del F6 y, como este, solo se vendió como sedán de cuatro puertas. Se ofrecieron dos motores: un cuatro cilindros de gasolina de 2,0 litros y un cuatro cilindros turboalimentado de 1,5 litros de 113 kW (154 PS). En marzo de 2012 BYD puso a la venta una versión 1.5TID con caja de doble embrague de seis velocidades en lugar del acabado superior anterior. El F6, al que sustituyó, se vendía desde 2007.
El G6 es un sedán de gasolina de tamaño medio que BYD fabricó desde 2011 como sucesor del F6. Ofrecido con motores de 1,5 litros turbo y de 2,0 litros, estaba dirigido a compradores de negocios y familias que buscaban una berlina más grande y cómoda. Pertenecía a la cartera convencional de combustión de BYD antes del paso a la electrificación total. Representa los primeros intentos de BYD con un sedán de tamaño medio.
15años
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136–152rango de cv
La historia
Por qué importa el G6Versiones
3 versiones · 2011–2015Producido de 2011 a 2015 como un sedán mediano de gasolina con opciones de motor turbo y atmosférico.