Qin

BYD presentó el Qin como un vehículo eléctrico de doble modo en el salón de Pekín en abril de 2012, y lo designó como sustituto del F3DM después de que ese auto se vendiera mal. El híbrido enchufable de serie combinaba un motor de gasolina de 1,5 L turboalimentado con inyección directa y una batería de 13 kWh. El lanzamiento se retrasó respecto a junio de 2013, que era la fecha prevista, y el Qin salió a la venta el 17 de diciembre de 2013, con entregas a partir de mediados de diciembre. La línea continuó después como Qin Pro en 2018 y Qin Plus desde 2021.