El Qin L DM-i se lanzó en Xi'an el 28 de mayo de 2024 junto a su gemelo de la serie Ocean, el Seal 06 DM-i, como los dos primeros autos con el sistema DM de quinta generación de BYD. Partía de 99 800 yuanes y usaba un motor de 1,5 L de 74 kW con una batería de 10,08 o 15,874 kWh, con 80 o 120 km de autonomía eléctrica CLTC. El DM-i mide 4830 mm de largo, más que el Qin Plus (4765 mm). El Qin L EV llegó en marzo de 2025 sobre la e-Platform 3.0 Evo, desde 119 800 yuanes, con baterías de 46,08 o 56,64 kWh y 470 o 545 km CLTC. Su gemelo, el Seal 06 EV, se lanzó en junio de 2025.
El Qin L es un sedán más grande, entre compacto y mediano, que amplía la familia Qin y se ofrece con propulsores híbridos enchufables DM-i eficientes y eléctricos. Utiliza la tecnología DM más reciente de BYD y la batería Blade LFP para ofrecer un consumo de combustible muy bajo y una gran autonomía combinada. Situado por encima del Qin Plus normal, se dirige a compradores que quieren un sedán eficiente y más espacioso.
2años
2generaciones
3versiones
198–212rango de cv
El linaje
2 generaciones · toca cualquiera para explorarla2 versionesQin L EV
2024–2026
1 versiónQin L DM-i
2024–2026
La historia
Por qué importa el Qin LVersiones · Qin L DM-i
1 versión · 2024–2026★ Versión única
Qin L
Sedan · 2024–ahora
Potencia
212 cv
Carrocería
Sedan
Debut
2024
Producción
2024–ahora
Ver el Qin L