Byton

Crossover eléctrico centrado en la pantalla

Future Mobility Corporation fue fundada en 2016 por Carsten Breitfeld y Daniel Kirchert, antiguos directivos de BMW y Nissan, y adoptó el nombre Byton en 2017. El SUV eléctrico M-Byte, concebido en torno a una pantalla de salpicadero de 48 pulgadas, apareció como concepto en el CES el 7 de enero de 2018, con ventas prometidas para finales de 2019. Desde octubre de 2019 se fabricaron en Nanjing autos de preserie con utillaje de producción y hacia el CES de 2020 existían unos veinte, pero ningún cliente de pago llegó a recibir uno y las 50 000 reservas anunciadas en abril de 2019 nunca se cubrieron. La actividad quedó suspendida desde el 1 de julio de 2020, la filial alemana quebró en abril de 2021, las operaciones en China se detuvieron en julio de 2021 y Foxconn, que había comprometido 200 millones de dólares, aparcó el proyecto en septiembre de ese año. Dos filiales de Nanjing entraron en proceso de quiebra en junio de 2023.