El nombre Sixty Special apareció por primera vez en 1938 en un diseño de Bill Mitchell. Cadillac lo recuperó en 1987-1993 para un sedán de lujo alargado y de tracción delantera, derivado de la carrocería C del DeVille/Fleetwood. Era una alternativa más formal y de mayor distancia entre ejes, construida en torno al V8 transversal de GM, de 4,1 l al principio, luego de 4,5 l y más tarde de 4,9 l. Fue la última vez que el nombre Sixty Special apareció en un Cadillac.
El Sixty Special debutó en 1938 como un sedán diseñado bajo la dirección de Bill Mitchell. Tenía una carrocería más larga y baja y pilares de techo delgados, lo que rompía con las formas rectas de la época. Durante décadas fue un sedán Cadillac de prestigio: se fabricó en varias generaciones y con frecuencia llevó carrocería Fleetwood. El nombre indicaba una posición entre las líneas corrientes de Cadillac y los modelos insignia.
88años
5generaciones
5versiones
128–197rango de cv
El linaje
5 generaciones · toca cualquiera para explorarla1 versión1st gen (Series 60S)
1938–1940
1 versiónPost-war OHV V8
1948–1949
1 versiónFWD (1987-1988)
1987–1988
1 versiónFWD (1989-1990)
1989–1990
1 versiónFWD (1991-1993)
1991–1993
La historia
Por qué importa el 60 SpecialVersiones · FWD (1991-1993)
1 versión · 1991–1993★ Versión única
Sixty Special 4.9
Sedan · 1991–1993
Potencia
197 cv
Carrocería
Sedan
Debut
1991
Producción
1991–1993
Ver el Sixty Special 4.9