El Eldorado fue el cupé insignia de lujo personal de Cadillac (y ocasionalmente descapotable) de 1953 a 2002. Iba desde ediciones limitadas suntuosas hasta los enormes autos de tracción delantera de los años setenta. La generación de 1971-1978 fue una de las más grandes: se basaba en una carrocería E de tracción delantera y ofrecía un enorme V8 de 500 pulgadas cúbicas, e incluía el modelo de 1976 anunciado como «el último descapotable estadounidense». El Eldorado siguió siendo un símbolo del lujo personal estadounidense durante casi cinco décadas.
El Eldorado fue el auto de lujo personal premium de Cadillac desde 1953 hasta principios de los años dos mil. Sus descapotables de los años cincuenta, con altas aletas traseras, se convirtieron en símbolos del estilo estadounidense de posguerra. El modelo de 1967 estrenó la tracción delantera, y el descapotable de 1976 se anunció durante mucho tiempo como el último de una especie nacional. Siguió siendo un símbolo de prestigio de Cadillac a lo largo de muchas generaciones.
73años
12generaciones
28versiones
123–395rango de cv
El linaje
12 generaciones · toca cualquiera para explorarla1 versión1st gen (1953)
1953–1953
2 versiones2nd gen (1954-1956)
1954–1956
2 versiones3rd gen (1957-1958)
1957–1958
1 versión4th gen (1959-1960)
1959–1960
1 versión5th gen (1961-1962)
1961–1962
2 versiones6th gen (1963-1964)
1963–1964
1 versión7th gen (1965-1966)
1965–1966
3 versiones8th gen (front-wheel drive)
1967–1970
4 versiones9th gen (1971-1978)
1971–1978
4 versiones10th gen (downsized E-body)
1979–1985
3 versiones11th gen (1986-1991)
1986–1991
4 versiones12th gen (1992-2002)
1992–2002
La historia
Por qué importa el EldoradoVersiones · 12th gen (1992-2002)
4 versiones · 1992–2002Última (décima) generación del Eldorado (1992-2002), un cupé de lujo personal con tracción delantera y el V8 Northstar de 4,6 L en versión ETC; la producción terminó en 2002 y cerró un nombre que existía desde 1953.