Chevrolet presentó el Biscayne en 1958, cuando reemplazó al 210 en la parte media de la gama, por debajo del Bel Air. Ese primer año, por debajo estaba el más barato Delray, que sustituyó al 150, pero el Delray se retiró para 1959 y el Biscayne pasó a ser el Chevrolet de tamaño completo más básico. El equipamiento austero, como suelos de goma en lugar de alfombra, convenía a los compradores de flotas, y muchas unidades las compraron empresas de taxis y cuerpos de policía. En Estados Unidos terminó con el año modelo 1972, mientras que en Canadá el nombre Biscayne se mantuvo hasta 1975.
El Chevrolet grande, sencillo y económico, muy usado en flotas y como taxi. Su acabado austero lo hizo también un «sleeper» apreciado, ocasionalmente pedido con el gran V8 409.
68años
2versiones
133–355rango de cv
La historia
Por qué importa el BiscayneVersiones
2 versiones · 1958–1972Modelo económico de tamaño completo B-body (1958-1972), con acabados espartanos pero disponible con motores big-block.