Step-Van

El chasis de reparto de control delantero de Chevrolet se rehízo para 1955 en tres distancias entre ejes, de 104, 125 y 137 pulgadas, y hasta 1958 GM suministró solo el chasis, con carrocerías de furgoneta montadas por fabricantes externos como Boyertown, DeKalb y Olson. En 1958 GM empezó a vender sus propias carrocerías de acero, construidas por Union City Body en Indiana, con el nombre Step-Van; solo esas se vendían directamente de fábrica. GM dejó de fabricar el chasis de la serie P en 1998, cuando Union City Body compró su negocio de chasis y camiones comerciales.