El Imperial fue el nombre de lujo insignia de Chrysler, recuperado para 1990 como un sedán de tracción delantera Y-body derivado del New Yorker. Tenía una línea de techo formal, un amplio equipamiento de serie y un V6 de 3,3 litros y, más tarde, de 3,8 litros. Este último Imperial se fabricó hasta 1993, y después el nombre se retiró de la producción.
El Chrysler Imperial fue el modelo insignia de lujo de más alto nivel de la corporación: empezó como una línea de modelos de Chrysler en 1926, pasó a ser una marca independiente y más tarde volvió como nombre de un modelo de Chrysler. Los Imperial de la posguerra y de los años 80 y 90 aportaron un estilo formal, un equipamiento generoso y motores V8 al punto más alto de precios de la marca.
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La historia
Por qué importa el ImperialVersiones
3 versiones · 1990–1993El Imperial con plataforma Y-body era el sedán alargado de la cúspide de la gama, derivado de la arquitectura C-body de tracción delantera de Chrysler.