El Dyane llegó en 1967 como un derivado más moderno y mejor equipado del 2CV. Usaba la misma plataforma con motor bicilíndrico bóxer refrigerado por aire, pero añadía un portón trasero y una carrocería rediseñada. Se pensó en parte para hacer frente al Renault 4 y se ofreció con motores de 425 cm³, 435 cm³ y, más tarde, 602 cm³. Se construyeron unos 1,4 millones antes de que la producción terminara en 1983. El 2CV le sobrevivió.
Derivado modernizado del 2CV, con portón trasero y un diseño más cuidado.
59años
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21–32rango de cv
La historia
Por qué importa el DyaneVersiones
2 versiones · 1967–1983El Dyane (1967-1983) sumó un práctico hatchback y un diseño más cuadrado a la mecánica del 2CV; el Dyane 6, más espacioso y con motor de 602 cm³, se convirtió en el pilar de la gama.