El Continental Mark II fue un cupé de ultralujo de montaje manual que vendió de 1956 a 1957 la efímera División Continental de Ford. Era uno de los autos estadounidenses más caros de su época, con un precio cercano al de un Rolls-Royce, y se construyó con normas muy exigentes para recuperar el prestigio del anterior Lincoln Continental. Ford perdía dinero con cada auto y el modelo se retiró tras dos años de modelo.
El Continental Mark II fue un cupé de lujo personal de montaje manual y estilo sobrio. Su precio era cercano al de un Rolls-Royce y es conocido porque se vendía con pérdidas en cada auto.
70años
1versiones
281cv
La historia
Por qué importa el Mark IIVersiones
1 versión · 1956–1957Cupé insignia de construcción artesanal de la división independiente Continental Division, con un precio comparable al de Rolls-Royce.
★ Versión única
Mark II
Coupe · 1956–1957
Potencia
281 cv
Carrocería
Coupe
Debut
1956
Producción
1956–1957
Ver el Mark II