Cord

Tracción delantera y diseño de faros escamoteables

Errett Lobban Cord, que por entonces dirigía la Auburn Automobile Company, puso su propio nombre a un automóvil en 1929. El L-29 fue el primer auto de serie estadounidense con tracción delantera, con un ocho en línea Lycoming de 125 hp, y se fabricó hasta diciembre de 1931. El 810 llegó después en el salón de New York el 2 de noviembre de 1935, diseñado por Gordon Buehrig con un morro envolvente de lamas, faros retráctiles y un V8 Lycoming. La sobrealimentación llegó con el 812 para 1937, y los dos juntos se quedaron por debajo de los 3.000 autos. La Securities and Exchange Commission demandó a Cord ante un tribunal federal de Chicago el 7 de agosto de 1937; él aceptó una orden judicial mientras negaba cualquier irregularidad y vendió sus participaciones. Hupmobile compró las matrices de carrocería del 810 y Graham fabricó el Skylark y el Hollywood para 1940 y 1941, y Glenn Pray hizo 97 Cord 8/10 a escala de ocho décimos en la década de 1960.