Delahaye

Grand routières de coachbuild

Emile Delahaye, cuyo taller de Tours fabricaba maquinaria para hornos de ladrillos, mostró su primer automóvil en 1894 y llevó la producción a París después de que la empresa se reorganizara en 1898. Se retiró en 1901 y murió en 1905. El Type 135, presentado en el Salón de París de 1935 sobre un chasis nuevo con un seis cilindros de 3,2 litros, llevó a la marca a la competición; en 1936 llegaron los 3,5 litros. Un Type 145 con V12 conducido por Rene Dreyfus ganó el premio del millón de francos ofrecido por el gobierno del Frente Popular y el Automobile Club de France, en Montlhery el 27 de agosto de 1937, y un 135 venció en Le Mans en 1938 con Eugene Chaboud y Jean Tremoulet. Cuando Delage fue liquidada en 1935, sus activos pasaron al distribuidor parisino Walter Watney, y Delahaye construía los autos. Los modelos de posguerra, el 175 de 1948 y el 235 de 1951, se vendieron en pequeñas cantidades. Hotchkiss se hizo con la compañía en 1954 y Delahaye cerró a finales de ese año.