D9 DM-i 2WD

1st gen · 2022–actualidadDelanteraMonovolumen

Este Denza D9 DM-i 2WD es un monovolumen híbrido enchufable con tracción delantera y siete plazas, a la venta desde 2022. Un motor turbo de cuatro cilindros y 1,5 L y un motor eléctrico delantero entregan 313 PS y 325 N·m, con una batería Blade de 18,3 kWh. La aceleración de 0 a 100 km/h tarda 7,9 segundos.

309 cvPotencia

7.9 s0-100 km/h

180 km/hVelocidad máxima

2022Año

Galería

D9 DM-i 2WD, desde todos los ángulos

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor1.5 L turbocharged four-cylinder plug-in hybrid (BYD DM-i) with front electric motor, 18.3 kWh Blade battery

Cilindrada1.5 L

Cilindros4

CombustibleHíbrido enchufable

TransmisiónDe una marcha

TracciónDelantera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia309 cv

Par325 Nm

0-100 km/h7.9 s

Velocidad máxima180 km/h

Autonomía eléctrica190 km (NEDC)

Dimensiones y carrocería

Longitud5250 mm

Anchura1960 mm

Altura1920 mm

Distancia entre ejes3110 mm

CarroceríaMonovolumen

Puertas5

Plazas7

HISTORIA

El D9 es el modelo que relanzó Denza después de que BYD tomara el control mayoritario de la antigua empresa conjunta de BYD y Daimler. Se presentó en 2022 y se entregó desde ese otoño. El gran monovolumen se ofrece como híbrido enchufable DM-i y como eléctrico puro, con una segunda fila de estilo lounge dirigida a compradores chinos de negocios y familias. Se vendió muy bien, a menudo encabezó las listas de ventas de monovolúmenes premium en China por delante del Toyota Alphard, e hizo de Denza la marca premium de BYD.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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