Challenger R/T 426 HEMI

HISTORIA

El Dodge Challenger debutó como modelo de 1970, un pony car con carrocería E-body y motores que iban desde seis cilindros económicos hasta el 426 Hemi, pero el original terminó en 1974. El nombre volvió en 1978 en un auto muy distinto: un cupé Mitsubishi con otra marca, conocido en Japón como Galant Lambda, con motores de cuatro cilindros de 1,6 y 2,6 litros. Ese Challenger basado en Mitsubishi se fabricó hasta 1983, y unas pocas unidades sobrantes se vendieron como modelos de 1984. Dodge recuperó el nombre en 2008 sobre la plataforma LC/LX, con diseño retro. Se fabricó hasta 2023 y su cima fueron el V8 Hellcat con compresor y la versión Demon 170 de 1025 CV.