Daytona IROC R/T 2.2 Turbo III

HISTORIA

El Daytona llegó en 1984 como un hatchback de tracción delantera sobre la plataforma G de Chrysler, con un cuatro cilindros de 2,2 litros que se podía pedir con turbocompresor. En 1985 el Turbo I tenía 146 CV. Para 1987 Dodge añadió el Shelby Z, cuyo Turbo II con intercooler daba 174 CV, 28 más que el Turbo I, según Consumer Guide. El paquete R/T de 1992 llevó el 2,2 a su límite con el Turbo III, un motor con culata DOHC de 224 CV. La producción terminó con el año modelo 1993.