Eagle

Compactos deportivos de base Mitsubishi

Chrysler creó Eagle tras comprar American Motors en 1987 y dio a la red de concesionarios heredada de AMC y Renault un emblema propio para el año modelo 1988. Los autos llegaron por tres vías: el sedán Premier diseñado por Renault y su hermano menor Medallion, los Mitsubishi rebautizados como el Summit y el Vista, y el Talon de Diamond-Star fabricado junto al Mitsubishi Eclipse y el Plymouth Laser en Normal, Illinois, cuyas versiones turbo con tracción integral se convirtieron en el auto de culto de la marca. Las ventas nunca justificaron el emblema y Chrysler anunció el cierre de Eagle en noviembre de 1997; el último Talon salió de la línea durante el año modelo 1998.