Eunos

Carácter premium y deportivo para el mercado japonés

Eunos fue uno de los dos canales que Mazda abrió en abril de 1989 al dividir su red de ventas japonesa, situado por encima del Autozam centrado en los kei y encargado de los autos más deportivos y más caros. El más recordado de sus modelos se puso a la venta en septiembre de 1989 como Eunos Roadster, el nombre en el mercado japonés del auto vendido en otros países como MX-5. A su alrededor estaban el hatchback Eunos 100, los sedanes 300 y 500, el cupé Presso, el Cosmo de 1990 y el 800 de 1993. El canal se fusionó con efini en 1996, aunque el Roadster conservó el nombre Eunos hasta que llegó la segunda generación en enero de 1998. Una rama australiana funcionó desde 1992. Mazda recuperó el nombre una vez, en un MX-5 Eunos Edition francés en 2020.